По следам авиакатастрофы 1943 года. Часть 15.

23-25 января ВРОО "Вологодское объединение поисковиков" продолжило работы в Тешемлевском болоте на месте падения самолета ПЕ-2 в Бабаевском районе Вологодской области. В выезде приняли участие более 40 человек.


В этот раз к нам присоединились учащиеся Вологодского института права и экономики. На плечи ребят легла тяжелая задача - расширение майны, с которой они с блеском справились, позволив нам существенно расширить район поисков.

По следам авиакатастрофы 1943 года. Часть 14.

Наступил 2015 год, и с первыми серьезными холодами начался 3-й этап по подъему экипажа пикирующего бомбардировщика ПЕ-2. 


16 января 2015 года участники "Вологодского Объединения Поисковиков" вновь отправились в Бабаевский район, чтобы довести до конца начатое уже три года назад дело.

По следам авиакатастрофы 1943. Подготовка к сезону 2015 года.

Почти 10 месяцев ожидания пролетели неожиданно быстро, наступила середина ноября и наш дружный коллектив начал готовиться к новому зимнему сезону 2014-2015.


15-16 ноября 2015 года состоялся первый в этом сезоне выезд к месту крушения бомбардировщика. Нами были поставлены две цели, обе были достигнуты, но не без трудностей.

По следам авиакатастрофы 1943 года. Часть 13.

"Портсигар ! Подписной ! Попов Иван Георгиевич !". Работа на несколько минут прекратилась - все мы замерли над находкой, извлеченной водолазом из глубины болота:


Когда эйфория поутихла, кто-то озвучил мысль, крутившуюся в головах у всех нас: "Ивана Георгиевича нет в списке экипажа "нашего" самолета, по документам он летел во втором разбившемся ПЕ-2, был вывезен военными с болота и похоронен неподалеку от Бабаево...".

По следам авиакатастрофы 1943 года. Часть 12.

Приближающийся праздник 23 февраля выпал на выходные, поэтому сомнений, где и как мы будем его отмечать не возникло.


Отпраздновать День Защитников Отечества на болоте решили не только добровольцы из Вологды, Бабаево и Кадуя, но так же и из Санкт-Петербурга. Пока традицией это назвать рано, но тенденция намечается правильная.

По следам авиакатастрофы 1943 года. Часть 11.

15-16 февраля 2014 года члены "Вологодского Объединения Поисковиков" совместно с Бабаевским клубом "ЭПРОН" продолжили работы на месте крушения советского бомбардировщика.


В этот раз мы решили отказаться от традиционного субботнего выезда в 4 утра, в пользу пятничного вечернего. На практике это оказалось гораздо комфортнее: прибыв в Торопово около часа ночи, мы заполучили себе в распоряжение целых 7 часов сна, зарядившись силами на все выходные вперед.

По следам авиакатастрофы 1943 года. Часть 10.

Декабрь 2013 и январь 2014 тянулись мучительно долго для истосковавшихся по Тешемлевскому болоту поисковиков. Новый год встретил нас плюсовой температурой и дождем, тем самым дав понять, что продолжение работ по подъему экипажа ПЕ-2 вновь откладывается на неопределенный срок.


Однако, к середине января зима все-таки вступила в свои права, ударив крепкими морозами. Пока болото затягивалось ледяной коркой, мы заканчивали необходимые мероприятия, готовясь к первому выезду. Наконец, наступили долгожданные выходные и мы отправились в ставший уже родным для нас Бабаевский район.