По следам авиакатастрофы 1943 года. Часть 18.

Год пролетел незаметно, каждый из нас погряз в работе и делах,так сказать в своем повседневном болоте, которое засасывает похлеще Тешемлёвского.


 Раздавшийся в январе 2016 звонок командира отряда, со словами: "Экскаватор уже на болоте", вырвал меня из послепраздничной рабочей рутины с силой многотонной лебедки...

По следам авиакатастрофы 1943 года. Часть 17.

Последний в году, но не последний в этой истории выезд, мы провели с 27 февраля по 1 марта 2015 года.


Деревня Торопово, ставшая нашим зимним домой, встретила пасмурной и ветреной погодой.

По следам авиакатастрофы 1943 года. Часть 16.

21-23 февраля 2015 года Вологодское Объединение Поисковиков вновь провело на болоте, пытаясь вернуть из небытия экипаж самолета ПЕ-2, погибший 28 июля 1943 года.


Уже третий год подряд мы встречаем 23 февраля на месте крушения бомбардировщика ударным трудом, что стало уже нашей традицией.

По следам авиакатастрофы 1943 года. Часть 15.

23-25 января ВРОО "Вологодское объединение поисковиков" продолжило работы в Тешемлевском болоте на месте падения самолета ПЕ-2 в Бабаевском районе Вологодской области. В выезде приняли участие более 40 человек.


В этот раз к нам присоединились учащиеся Вологодского института права и экономики. На плечи ребят легла тяжелая задача - расширение майны, с которой они с блеском справились, позволив нам существенно расширить район поисков.

По следам авиакатастрофы 1943 года. Часть 14.

Наступил 2015 год, и с первыми серьезными холодами начался 3-й этап по подъему экипажа пикирующего бомбардировщика ПЕ-2. 


16 января 2015 года участники "Вологодского Объединения Поисковиков" вновь отправились в Бабаевский район, чтобы довести до конца начатое уже три года назад дело.

По следам авиакатастрофы 1943. Подготовка к сезону 2015 года.

Почти 10 месяцев ожидания пролетели неожиданно быстро, наступила середина ноября и наш дружный коллектив начал готовиться к новому зимнему сезону 2014-2015.


15-16 ноября 2015 года состоялся первый в этом сезоне выезд к месту крушения бомбардировщика. Нами были поставлены две цели, обе были достигнуты, но не без трудностей.

По следам авиакатастрофы 1943 года. Часть 13.

"Портсигар ! Подписной ! Попов Иван Георгиевич !". Работа на несколько минут прекратилась - все мы замерли над находкой, извлеченной водолазом из глубины болота:


Когда эйфория поутихла, кто-то озвучил мысль, крутившуюся в головах у всех нас: "Ивана Георгиевича нет в списке экипажа "нашего" самолета, по документам он летел во втором разбившемся ПЕ-2, был вывезен военными с болота и похоронен неподалеку от Бабаево...".