Замена сальника помпы системы охлаждения - процесс

Как уже писал, оригинальные сальники приехали весьма оперативно, масляный сальник был поставлен буквально на следующий день, но столкнулся с непредвиденными сложностями. То ли сальник оказался рассохшийся, то ли я слишком усердно его заколачивал на место, но по его краям, которые контактируют с металлом, снялся слой материала. Силиконовая смазка, которой обильно смазал и гнездо, и сам сальник, не помогла. Так это выглядело вживую:
Меня это не очень устроило: такая стружка может забить дренажное отверстие, которое имеется в пространстве между масляным и помповым сальником. Отверстие это сделано для того, чтобы при протечке масла через сальник оно не попало в антифриз. Ну и чтобы по каплям масла можно было диагностировать неполадку. Так что решил поставить сальник более тщательно.
Подробности и фото, как обычно, в продолжении заметки.

Замена масляного сальника и сальника помпы системы охлаждения

Как уже писал в предыдущей заметке, после того как квадроцикл постоял пару дней в гараже со снятой крышкой маховика, под ним скопилась лужица из смеси антифриза и моторного масла. Решил заменить соответствующие сальники, тем более что нашел на форуме АТВ-клуба человека, который весьма оперативно выслал мне требуемые запчасти.
Подробности процесса снятия старых сальников - в продолжении заметки.