Еще раз про лебедку

После того, как был выточен новый переключатель ручного режима лебедки, при очередной проверке работоспособности выявились недостатки: лебедка плохо переключалась из ручного режима в автоматический и обратно.

Кроме того, когда нагрузка достигала определенного (небольшого) уровня, барабан прекращал наматывать трос, хотя мотор лебедки продолжал работать.

Небольшой тюнинг лебедки

Помимо гранаты, во время выезда сломалась лебедка. Пришлось заняться ее починкой. Для начала разобрал крышку механизма с шестернями - со стороны переключателя ручной размотки - и сразу же наткнулся на проблему.

Как выяснилось, крышка-переключатель изготовлена из пластика, который от нагрузки (когда я буксовал в сугробе и пытался вытянуть квадр лебедкой под неправильным углом) треснул. В итоге отломались внутренние зубцы-направляющие, по которым ездит пластина, с помощью которой и утапливается вал лебедки - включается режим ручной размотки.

Ревизия реле лебедки

Раз уж жизнь заставила разбирать лебедку, решил заодно посмотреть, как устроено реле, через которое она подключается.

Разобрал корпус, с удовлетворением обнаружил, что никаких проблем там нет, но отсутствуют несколько резиновых колечек, которые одеваются на торчащие из корпуса болты для подсоединения клемм. В магазине автозапчастей приобрел недостающие резинки, смазал их силиконовым герметиком и установил все на место. Теперь, по идее, реле должно меньше бояться водных препятствий.

Лебедка - ремонт

На днях поставил на квадроцикл отвал - решил попробовать, насколько удобно им чистить снег. Фото квадроцикла с установленным отвалом выложу позже: хотел сфотографировать на улице, а все не могу успеть засветло. Но пока не про это.

Отвал поднимается с помощью лебедки, которая в процессе чистки снега перед гаражом вдруг отказалась сматывать-наматывать трос. Двигатель работает, жужжит, а катушка с тросом стоит на месте. Ну, пришлось разбираться с внутренним устройством лебедки. Детали - в продолжении заметки.

Лебедка - ревизия и обслуживание

Раз уж стал возиться со смазкой рычагов, решил обратить внимание и на похожий узел в лебедке.

Ролики-направляющие для лебедочного троса также были забиты грязью и практически не крутились. Решил их разобрать, отчистить от грязи и ржавчины и собрать уже со смазкой. Принцип полностью аналогичен смазке рычагов: смазка набивается в трубку-ролик, закрывается с двух сторон резиновыми втулками-пробками, ролик ставится на место и насквозь прикручивается болтом с шайбами и самоконтрящимися гайками.