Индикатор выбранной передачи на ручке КПП

Когда я начал осваивать работу со светодиодами, в голову закралась идея, куда еще можно применить навыки работы с паяльником. Поскольку на тот момент на квадроцикле не было не только пластика, фар, но и половины механических узлов, первым бросившимся в глаза местом оказался одиноко стоящий набалдашник рычага переключения передач. 

Подробности процесса реализации задуманного - в продолжении заметки. 

Оптика - восстанавливаю задние фонари

Проблемы с механикой решить полностью пока не удается, так что выделилось время на доводку экстерьера - снова занялся светодиодной оптикой. Начало этого проекта я уже публиковал у себя в блоге. Там можно увидеть заготовку габаритов/стоп-сигналов.

Как сообщал ранее, штатные стекла задних фонарей были расколоты, так что трещины были сильно заметны. Аккуратное их разгибание и последующее склеивание эффекта не дали. Решил сделать новые. Вот, заказал изготовление нескольких заготовок по нарисованному шаблону. В фирме, которая занимается изготовлением разной сувенирной продукции, за сущие копейки вырезали лазером из оргстекла требуемые крышечки. Осталось только подогнуть заготовки по форме фонарей, разогревая их строительным феном.

Кроме того, были изготовлены модули указателей поворота. Как они выглядят можно увидеть в продолжении заметки.

Диодная оптика

Вот в перерыве между основными работами над ремонтом квадроцикла осуществил одну задумку, про которую писал недавно.

Задние фонари у моего квадроцикла были расколоты, так что встал вопрос об их восстановлении. Остановился на выправлении сколов и тонировке поверхности фонарей черным лаком. Заодно решил заменить штатные лампы накаливания на диоды. Вот результат:

Это пока только платы с диодами и резисторами, включенные в режиме "стоп-сигнал". В режиме "габариты" они будут гореть слабее. Ну и разумеется будут установлены в корпус, который я планирую тщательно загерметизировать. Пока меня результат порадовал, поглядим что будет дальше ;)

Задумки на будущее

Решил сварганить еще одну штуку для квадрика. Вызвано это уже имеющимися проблемами в родных узлах. Этот подход, полагаю поможет недостатки устранить, не связываясь с официальными дилерами и поларисовскими запчастями. Пока же чертежи проекта:

Если результат будет заслуживать внимания - буду публиковать отчет о работе. Работы, кстати, уже в самом разгаре!